一、RX 系列油密封式旋塞阀

上世纪八十年代，我国燃气主要是人工煤制气，人工煤制气中有较多的杂质和“煤气胶”，原来传统使用的单闸板契式水闸阀越来越不能适应燃气工况的需要，这类阀门普遍存在“关不严”和阀杆咬死的问题，我们参考日本技术研制而成的 RX 系列燃气用油密封式旋塞阀，解决了关不严和阀杆咬死的问题。

二、RZ 系列燃气用平行双闸板闸阀

随着燃气事业的发展和煤气厂的纷纷建立，需要较大甚至特大公称通径的燃气专用阀门，RZ 系列燃气用平行双闸板闸阀针对人工煤气形成的问题给予一一解决，最大通径达 1600mm。平行双闸板闸阀在启闭过程中能刮去密封面上的“煤气胶”，解决了煤气杂质黏附在密封面上影响阀门密封的大问题；

装有阀杆保护套，使阀杆不受“煤气胶”的侵蚀；

阀门下部带有排污孔侧盖，可以清扫落在阀腔底部的垃圾；

全通径设计流阻小，又能通清管器；

阀体采用特殊设计的“鼠笼框架式加强筋”减轻了阀门总体重量，增强了壳体强度和刚度；

RZ系列燃气闸阀壳体选用灰铸铁制造，价格低廉；第七、该系列闸阀带有全封闭的启闭指示器，使操作者清楚了解阀门所处状态。

三、RQZ 系列球墨铸铁制燃气用平行双闸板闸阀

随着我国天然气进入城镇，根据天然气的特点又研制了 RQZ 球墨铸铁制燃气用平行双闸板闸阀，该闸阀除保留了 RZ 系列闸阀的特点外，选用的材质增强了阀门的耐磨性，同时将压力等级提高到了高压 B 级。

四、蝶阀

蝶阀相比上述几种阀门轻便，口径大，价格较低，八十年代初期部分煤气公司曾一度采用蝶阀，经过十年左右的使用，普遍认为效果不好。

第一、蝶阀的密封付隔离宽度太窄，容易造成阀瓣关闭过程中过头或不到位，影响密封；

第二、阀瓣在阀腔中部，流阻大，不能通过清扫器；

第三、由于密封副中一部分是橡胶或聚四氟乙烯，在气体冲刷中易损坏或脱落，使用年限短。

实践证明除特殊位置，燃气管线上不宜采用蝶阀，一些已经使用蝶阀的煤气公司正在（或考虑）更换其他阀门。

五、平板闸阀

平板闸阀是燃气管道近年来才开始使用的通用阀门，全通径时流阻小，两边的密封由聚四氟乙烯或橡胶O型环压紧在闸板上形成，这种阀门在全关或全开时不能做到中腔无气，不便于用户抢修时迅速判断阀门是否关严，要达到中腔无气则启闭扭矩会迅速增加；有些厂家制成缩径的，列如 DN200 口径，内径只有 150mm，用户特别要注意。因此这种平板闸阀适用于压力级制较低，公称通径较小的场合。

六、TRZ 系列弹性密封燃气闸阀

TRZ 系列弹性密封燃气闸阀是区别于平板闸阀的一种燃气专用阀门。该阀的特点与固定球球阀的弹性阀座结构相似，闸板两边密封座圈采用弹性浮动式结构，密封面在启闭及启闭过程中始终紧贴在一起，而且能补偿密封付的磨损，适用于高压力级制的场合；该阀在全开、全关时阀腔内可达到无气，即使放散完阀腔中剩余的燃气，阀腔内仍无压力。